يتطلب لحام ورقة أنبوب الركوب اختراق الجذور وتشكيل ظهر جيد ، لذلك تكون العملية أكثر صعوبة. وفقًا للمواضع المكانية المختلفة ، يمكن تقسيم اللحام بالصفائح الأنبوبية إلى ثلاثة أنواع: لحام اللحام الرأسي المسطح الثابت واللحام الرأسي بزاوية الارتفاع الثابتة ولحام الشرائح الأفقية الثابتة.
انظر الشكل أدناه لمعرفة الزاوية بين شعلة اللحام وسلك اللحام وقطعة الشغل
عادة ما يتم لحام اللحام بطريقة تعبئة الأسلاك المتقطعة. يتم تحديد طول وعدد اللحامات النقطية وفقًا لقطر الأنبوب ، بشكل عام من 2 إلى 4 أقسام ، ويبلغ طول كل قسم من 10 إلى 20 مم. عند دعم اللحام ، قم أولاً بضرب القوس على اللحام اللولبي ، وقم بتأرجح القوس في الموقع ، وانتظر حتى يذوب اللحام لتشكيل تجمع منصهر ثابت ، ثم املأ السلك واللحام إلى اليسار للتأكد من أن الظهر جيد شكلت.
أثناء عملية اللحام ، يجب ملاحظة البركة المنصهرة في أي وقت ، ويجب ضبط الزاوية بين شعلة اللحام واللوحة السفلية بشكل صحيح للتأكد من أن حجم الفتحة المنصهرة ثابت ومنع الاحتراق. عند اللحام باللحام اللولبي الآخر ، يجب إيقاف تغذية الأسلاك أو تقليلها لإذابة اللحامات اللولبية وإجراء انتقال سلس مع اللحامات السفلية السابقة.
عندما ينطفئ القوس ، اضغط على المفتاح ، يبدأ التيار في الانحلال ، ويتوقف تغذية السلك بعد ملء فوهة القوس ، ويتصلب البركة المنصهرة بعد إطفاء القوس. في هذا الوقت ، يجب أن تظل شعلة اللحام وأسلاك اللحام في مكانها ، ويجب إزالة شعلة اللحام بعد توقف إمداد الغاز. عند التوصيل ، اضرب القوس في موضع 10-15 مم خلف فوهة القوس ، وحرك القوس إلى المفصل بسرعة أعلى قليلاً ؛ بعد ذوبان الحفرة القوسية الأصلية لتشكيل تجمع منصهر ، ثم يملأ لحام الأسلاك بشكل طبيعي. إذا كان هناك انتفاخ محلي على حبة اللحام السفلية ، فاستخدم مطحنة الزاوية لطحنها بشكل مسطح قبل إجراء لحام الغطاء.
أثناء عملية اللحام أو لحام الغطاء ، يكون تأرجح الشعلة أكبر قليلاً ، بحيث يتم ذوبان حواف الأنبوب واللوحة بالكامل ، ويجب ألا يكون لحام الملء عريضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا ، ويجب أن يكون السطح مسطحًا.
يتطلب لحام الغطاء أحيانًا لحامين ، ويجب لحام اللحام السفلي أولاً ، يليه اللحام العلوي. عند لحام الخرزة أدناه ، يتأرجح القوس حول الحافة السفلية للخرزة السفلية ، ويتم التحكم في الحافة العلوية للمسبح المنصهر عند 1/2 إلى 2/3 من اللحام السفلي ، بينما تكون الحافة السفلية للمسبح المنصهر يتم التحكم فيها عند المنحدر 0. 5-1. 5 مم تحت الحافة السفلية للفم. عند لحام الخرزة العلوية ، يجب أن يتأرجح القوس حول الحافة العلوية للحافة السفلية ، بحيث تتجاوز الحافة العلوية للمسبح المنصهر الحافة العلوية للأخدود بمقدار 0. 5-1. 5 مم ، والحافة السفلية للمسبح المنصهر والانتقال بالخرز السفلي بسلاسة للتأكد من أن خط اللحام يكون السطح أملسًا ومتساويًا.
اتصال
هاتف: بالإضافة إلى 8618992731201
الفاكس: 0917-3873009
بريد إلكتروني:zhangjixia@bjygti.com
إضافة: 1502 ، بلوك أ ، مبنى تشوانغ يي
رقم 195 ، شارع Gaoxin ، منطقة تطوير التكنولوجيا الفائقة ، مدينة باوجى ، شنشى ، الصين
