أول استخدام لمكون التيتانيوم الهيكلي المطبوع ثلاثي الأبعاد على طائرة تجارية

في معلم هام لكل من صناعة الطيران وتصنيع المواد المضافة ، وافقت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على استخدام أجزاء التيتانيوم المتكلس المصنعة باستخدام عملية Norsk Titanium's Rapid Plasma Deposition (RPD) لطائرة Boeing 787 Dreamliner. تمثل هذه الموافقة المرة الأولى التي تتم فيها الموافقة على مكون من التيتانيوم الهيكلي المطبوع ثلاثي الأبعاد للاستخدام على متن طائرة تجارية.

قامت شركة Norsk Titanium ، وهي مورد مقرها الولايات المتحدة لمكونات التيتانيوم الهيكلية المطبوعة ثلاثية الأبعاد لصناعة الطيران ، بتطوير عملية RPD كطريقة أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة لإنتاج أجزاء التيتانيوم. تستخدم العملية قوس بلازما لدمج المواد الأولية لسلك التيتانيوم في أجزاء ذات شكل قريب من الشبكة ، والتي يتم تشكيلها بعد ذلك إلى شكلها النهائي. تتميز عملية RPD بعدد من المزايا مقارنة بأساليب التصنيع التقليدية ، بما في ذلك تقليل نفايات المواد ، وانخفاض تكاليف الإنتاج ، ومهلة أسرع.

تعمل Boeing مع Norsk Titanium لتقييم عملية RPD لإنتاج أجزاء التيتانيوم منذ عام 2015. وقد ركزت الشركات على تطوير حل يفي بالمعايير العالية للسلامة والجودة المطلوبة في صناعة الطيران.

تعد الموافقة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إنجازًا مهمًا لشركة Norsk Titanium وصناعة المواد المضافة الأوسع نطاقًا. إنها تمثل خطوة كبيرة إلى الأمام في قبول الطباعة ثلاثية الأبعاد كطريقة إنتاج قابلة للتطبيق لمكونات الطيران. إن استخدام أجزاء التيتانيوم الملبد في الطائرات التجارية لديه القدرة على تقليل الوزن بشكل كبير وتحسين كفاءة الوقود لهذه الطائرات.

أثبتت عملية RPD فعاليتها في إنتاج أجزاء كبيرة من التيتانيوم. هذه العملية مناسبة بشكل خاص لإنتاج الأشكال المعقدة التي يصعب أو يستحيل إنتاجها باستخدام طرق المعالجة التقليدية. يمكن أن يساعد استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد لأجزاء التيتانيوم أيضًا في تقليل المهل الزمنية والتكاليف المرتبطة بإنتاج هذه الأجزاء.

استندت موافقة إدارة الطيران الفيدرالية على عملية اختبار واعتماد صارمة. خضعت الأجزاء لمجموعة من الاختبارات ، بما في ذلك اختبار الشد والتعب والصدمات ، للتأكد من أنها تلبي نفس المعايير العالية للسلامة والجودة مثل الأجزاء المنتجة تقليديًا. تعد موافقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) دليلاً على جودة عمليات التصنيع في Norsk Titanium وقوة أجزاء التيتانيوم المتكلس المنتجة باستخدام عملية RPD.

من المتوقع أن يزداد استخدام أجزاء التيتانيوم الملبد في الطائرات التجارية في السنوات القادمة. تبحث صناعة الطيران باستمرار عن طرق لتقليل وزن الطائرات وتحسين كفاءتها في استهلاك الوقود ، ويُنظر إلى استخدام أجزاء التيتانيوم على أنها استراتيجية رئيسية في تحقيق هذه الأهداف. من المرجح أن تحفز الموافقة على عملية RPD من قبل FAA مزيدًا من الاستثمار في تكنولوجيا التصنيع المضافة من قبل صناعة الطيران.

بالإضافة إلى صناعة الطيران ، فإن استخدام أجزاء التيتانيوم المتكلس له تطبيقات محتملة في صناعات أخرى أيضًا. على سبيل المثال ، تستخدم الصناعة الطبية بشكل متزايد غرسات التيتانيوم لإجراءات مختلفة ، ويمكن استخدام عملية RPD لإنتاج هذه الغرسات بطريقة أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة.