تستخدم طائرات إيرباص A380 ، وبوينغ B77X ، و Comac's C919 ، و CR929 ، وهي مشروع مشترك بين الصين وروسيا ، نسبة من التيتانيوم كمكونات هيكلية.
بدأ تطوير طائرة الركاب الكبيرة C919 التي طورتها الصين في عام 2008. في 2 نوفمبر 2015 ، خرج أول نموذج أولي في شركة شنغهاي للطائرات التجارية الصينية من خط الإنتاج واختباره ، في 5 مايو 2017 ، تم تنفيذ أول رحلة العبارة في 10 نوفمبر ، 17 ديسمبر الثاني C919 طائرة كبيرة ونجحت في الرحلة الأولى في مطار بودونغ شنغهاي ، وتميزت الطائرات المحلية الكبيرة التي تدخل مرحلة اختبار الرحلة الجديدة. على الرغم من أن جميع المواد المستخدمة في النموذج الأولي هي سلع أجنبية ، إلا أن الغرض الأساسي منها هو الحصول على دليل على صلاحيتها للطيران. منذ الطائرة الثانية ، كانت كمية المواد المحلية أكثر من دفعة واحدة ، وأكثر من عام.
تم استخدام مواد التيتانيوم وسبائك التيتانيوم على نطاق واسع في تصنيع الطائرات المدنية الكبيرة. على سبيل المثال ، بعض الأجزاء الرئيسية من معدات الهبوط والعجلات مصنوعة من سبائك التيتانيوم ، وعدد قليل من الأجزاء مزورة بسبيكة الألومنيوم. في C919 ، تمثل الكتلة الصافية لأجزاء سبائك التيتانيوم حوالي 10 بالمائة من إجمالي الكتلة الصافية للطائرة ، وهي أكثر مادة تيتانيوم مستخدمة بين الطائرات المدنية المصنوعة في الصين. أي الأجزاء مصنوعة من التيتانيوم (انظر الشكل 1): الأنف مزور بـ TI -6 Al -4 VEVI ؛ الشنق ، باستخدام سبيكة Ti -6 Al {6}} V تزوير ، وصفيحة ، ومطروقات 55531 من سبائك التيتانيوم ؛ يتكون الجناح الخارجي من مطروقات وألواح من سبيكة Ti -6 Al -4 V ؛ تم تشكيل الجناح المركزي بسبيكة Ti -6 Al -4 V ELl ؛ تستخدم مطروقات سبيكة Ti -6 al -4 v لزعانف الذيل ؛ يستخدم نظام معدات الهبوط مطروقات سبيكة Ti -6 Al -4 V.
Ti-6al-4v (TC4, GB/T3620) is a kind of α+β alloy with medium strength (>9 0 0 ميجا باسكال). تم تطويره بواسطة Watertown Arsenal في الولايات المتحدة في عام 1954 ويستخدم على نطاق واسع في مجال الفضاء. تمثل منتجاتها شبه المصنعة 55 بالمائة -65 بالمائة من إجمالي إنتاج مواد التيتانيوم في العالم. تستخدم في إنتاج العديد من المطروقات والألواح الفضائية والمركبات الفضائية ، لأنها تتمتع بأداء شامل ممتاز ، وسعر معتدل ، وتشكيل مبكر ، وأبحاث متعمقة ، وأطول وقت استخدام ، وأوسع تطبيق في هذا المجال ، وبالتالي فإن السبائك من مواليد 67 عاما حافظت على حيوية قوية. الاسم التجاري للسبيكة هو TC4 في الصين ، GR.5 (Ti -6 Al -4 V) من American Titanium Company (Timet) ، RMI 6Al4V من American Active Metal Company ، IMI318 من بريطانيا ، BT6 من روسيا ، ST-AI40 من شركة Sumitomo Metal اليابانية و TA6V من فرنسا. كروب LT31. يمكن تقوية سبيكة TC4 بالمعالجة الحرارية في حالة التلدين ، لكن قابلية اللحام ضعيفة. يشير "ELI" في Ti -6 Al -4 V ELI إلى أن سبيكة التيتانيوم الخلالية المنخفضة للغاية هي نوع بالإضافة إلى سبيكة تيتانيوم مناسبة للاستخدام في درجات حرارة منخفضة. تزداد خصائص قوتها مع انخفاض درجة الحرارة ، ونادرًا ما تقل صلابتها مع انخفاض درجة الحرارة. يمكن استخدامها لتصنيع الأجزاء الهيكلية ذات درجات الحرارة المنخفضة. محتوى الأكسجين ذو درجة الحرارة المنخفضة من سبائك التيتانيوم منخفض جدًا ، من الدرجة العادية البالغة 0.2 بالمائة أكسجين إلى أقل من أو يساوي 0.12 بالمائة ، ويمكن استخدامه في درجات حرارة منخفضة جدًا (< 77K), typical alloys are Ti-5Al-2.5Sn (ELI) and Ti-6AI-4V (ELI). Ti-5al-2.5sn ELI is a KIND of American alloy, which was introduced in the early 1960s and successfully copied by China in the late 1970s. The brand is TA7 (Chinese military standard GJ B495). Ti-5al-2.5sn ELI alloy is particularly suitable for liquid fuel tanks operating at -255℃.
إذا كنت تريد معرفة المزيد من الأخبار عن التيتانيوم ،الرجاء الضغط هنا.
اتصل بنا:zhangjixia@bjygti.com
